Wersje tramwaju 102N

102N
Pierwotna wersja wozu 102N produkowana krótko przez Konstal (nie sprawdził się). Wszystkie kursujące we Wrocławiu potem przebudowano. W 1990 roku sprowadzono 7 sztuk z Krakowa i te pozostały nie przebudowane. Kursuje jeszcze co najmniej jeden z nich (numer taborowy 2110).

102N przebudowany
Wszystkie wozy 102N dostarczone pierwotnie do Wrocławia w początku lat siedemdziesiątych przebudowano. "Kanciasty" przód oryginalnego 102N nie sprawdzał się, wobec czego go zaokrąglono. Powstało w ten sposób coś pośredniego między 102N a 102Na - do znalezienia tylko we Wrocławiu. Kursują z nich jeszcze dwa egzemplarze (numery taborowe 2001 i 2003).

102Na
Po krótkiej serii wozów 102N Konstal zmodernizował konstrukcję zmieniając kształt przodu i unowocześniając instalację elektryczną. Tak powstał model 102Na produkowany przez kilka lat. Kursuje ich jeszcze kilkadziesiąt egzemplarzy.

102Na dwukierunkowy
Dwa z wozów 102Na przebudowano na wozy dwukierunkowe (używane są awaryjnie do obsługi linii wahadłowych, etc., oraz niekiedy do ściągania uszkodzonych wozów). W tylnej części wozu mają zamontowaną kabinę motorniczego pozyskaną z innych zezłomowanych wozów 102Na. Numery taborowe - G089 i G090. W tym pierwszym dodatkowo co drugie krzesełko jest odwrócone, tak że przy obu kierunkach jazdy można siedzieć twarzą do przodu.

(brak zdjęcia)